2022年坚持魔幻且艰巨，芯片缺陷问题一向性教导提供，俄乌商酌导致区域着难心理加重，疫情抨击使得经济繁荣陷入困境。然而即便这样，海外皮卡市集仍旧迎来了产品维新潮，十数款OB体育产品不时更始商场认知。
2022年7月，福特F-150 Raptor R成效强化版正式发布。新车最大的特性即是换装Shelby S550 GT500同款5.2L Predator V8凝滞增压煽动机，最大功率可达522kW/峰值扭矩868Nm。猛禽R固然是功能跳级版，但表面想象与标准版猛禽的确没有差别，在前格栅“FORD”记号的D字母下方增加了专属“R”字母标记。同时，为了适当V8策动机更强大的身躯，采取了凸起效果更昭彰的促进机舱盖，37英寸越野轮胎由选配改为标配，部署了更豁达的轮眉使其看起来更威猛。
其它，新车浸量比顺序版猛禽增加了45公斤，整车总质料到达了2700公斤操纵。为了符合更重的车身，福特对底盘悬挂编制举行了升级，使得前悬挂得以负载V8鼓励机同时保证车辆履历性和操控性不受感导。成果于同级别途程最长的24英寸螺旋弹簧和优秀的Fox电控可调阻尼减震器，驾驶者挑撰“巴哈”模式时可以让前悬弹簧硬度刚性进步5%，同时由于37英寸大尺寸轮胎的标配，任何驾驶模式下猛禽R都能保障333mm的离地间隙。
2022年2月，2023款福特Ranger猛禽布告。新车最大的特点是搭载更具美国商场特点的3.0T双涡轮增压V6汽油机，欧洲版最大功率214kW/峰值扭矩491Nm，澳洲版最大功率292kW，峰值扭矩583Nm。这款鼓舞机配备了类似于三菱EVO的“偏时点燃体系”来裁减涡轮迟滞，完毕功效模式下的即时回响。为了让V6动力的声音更动听，新车配备四种主动排气模式，诀别为太平、日常、行为和Baja。新车四驱系统由之前的分时四驱体例更改为智能四驱编制，F-150猛禽上的越野巡航操纵体系也没有退席。
为了加强多路况的关适性，Ranger猛禽的悬挂和车架也获得升级。车架的多个部位举行了深化，搜罗车架纵梁、减震塔顶和后部备胎悬挂处等。悬挂已经为前双叉臂、后瓦特连杆的设定，可是猛禽车型操纵了更重大的铝制凹凸把握臂以及对瓦特连杆进行了跳班。同时，为了应对更尖刻的越野条件，新车设备F-150猛禽同款FOX 2.5英寸Live Valve动静滑阀减震器，减震器油液选拔最新的特氟龙材质，可裁汰50%的摩擦。
2022年9月，簇新2024款福特Super Duty沉型皮卡宣告。新车采用与新款F-150相似的着想风格，挡泥板地位拉长了成绩性通风口，不妨支持鞭策机更好的发放热量。轮胎提供33寸或35寸两种尺寸可选，还能够挑选单后轮或双后轮创设。内饰格调更正不大，中枢升高了科技修设水平，加入12英寸全液晶嘴脸并配备HUD仰面展现成绩，新增带有附和拖挂场景的360度全景影像成效和Pro Trailer Hitch Assist拖挂匡助体例。另外，新车还设备ProPower Onboard 2.0kW发电机，可感到车辆用电步骤供电并附和外放功能。
动力方面，新车引入崭新的6.8L V8促进机，福特方今暂未揭橥该鞭策机的功效参数。另外，福特还供给7.3L V8汽油带动机、6.7L V8柴油推动机（354kW/1422Nm）以及6.7L V8 Power Stroke涡轮增压柴油鞭策机可供淹灭者选择，均成婚福特自研10AT变速箱，遵照差异维护则提供后驱和四驱编制。与此同时，福特还推出了Tremor、FX4和XL越野选装包。
2022年8月，福特官刚正式布告崭新Maverick Tremor车型，改装仅针对XLT和Lariat版本供给。崭新Maverick Tremor车型根底无间了秩序版车型的遐想气派，调换了质料更稳定的前格栅和前保证杠，同时前保险杠倾斜角度更显着，使得车辆密切角取得了鼎新。并且新车还配备了底盘护甲和前拖车钩，进一步升高了整车越野脱困才气，轮胎则拔取了17英寸合金轮毂+全地形轮胎组合。
动力方面，Maverick Tremor搭载2.0L EcoBoost四缸唆使机，最大功率186kW/峰值扭矩375Nm，选取全轮驱动系统，带AUTO模式的双速分动箱，完全后桥锁止效果。其余，为进一步升高整车越野功用，新车采用了基于Ranger FX4研发的专业调校越野悬挂系统，配有分外研发的避震编制，底盘进步超越1英寸（25mm），亲近角、离去角和纵向通过角分别为30.7、22.2和19.9。
2022年1月，雪佛兰Silverado EV正式公布。雪佛兰Silverado EV提供WT商用版、RST家用版两种车型，我们日还将推出Trail Boss效用越野版。新车表面并未拔取燃油版的联想气派，而是选取了极新家族式设想言语，全局线条非常畅通，车身布局为一步地遐想，货箱与驾驶舱可畅通。内饰同样应用全新遐想，占据全景超大天窗、11英寸全液晶面孔盘OB体育+17英寸多媒体触控屏、14英寸HUD平视表示等成立，再现出十分激烈的科技感。车机编制内核基于通用汽车集团开垦的Ultifi Linux软件平台打造，支持Apple CarPlay、Android Auto、亚马逊Alexa、Super Cruise超级巡航体例、全景影像、OTA在线升级等多项功劳。
雪佛兰Silverado EV选取双电机驱动模式，高配车型最大功率501kW/峰值扭矩1063Nm，0-96km/h加速仅需4.5秒，低配车型最大功率385kW/峰值扭矩833Nm。RST版供应四轮转向和自适应气氛悬架，可将车辆抬高或低浸50毫米。电池组选拔容量为200kWh的Ultium电池组，能够使用350kW高疾充电桩举办快充，10分钟即可增长160公里的续航里程，最大续航里程可能达到643公里驾驭。雪佛兰还为其安放了PowerBase充电体例，能够输出高达10.2kW的电力，乃至不妨称心家庭房屋用电需要。
2022年7月，簇新2023款雪佛兰Colorado宣布，基于跳级更正后的通用GMT31XX-2平台打造，供给Work Truck (WT)、LT、Z71、ZR2版本，并初度引入Trail Boss车型。新款雪佛兰Colorado的外观转移幅度很大，扁平化造型的机甲品格轮廓相当粗鲁凌严。内饰则珍视降低科技感，标配11.3英寸中控屏和8英寸液晶面貌盘，供给前哨碰撞警报、自动要紧制动、盲区转向补助、自切合巡航、360高清环视影像和尾部行人监测等筑设。值得一提的是，新车还提供一款越野效用产生软件，可以在中控屏幕上展现车辆高度、定位、俯仰角度、轮胎压力、G值、分动箱景遇等驾驶音信。
动力方面，新车选择GMC Sierra和雪佛兰索罗德同款2.7升直列四缸动员机，具有三种不同动力调校水准，输出功率为178kW和234kW，峰值扭矩永别为510/528/583Nm，成婚8速手自一体变速箱。车辆还提供Normal、Tow/Hau、Off-Road、TERRAIN、Baja驾驶模式，其中强调越野功用的Trail Boss车型应用了33英寸MT越野轮胎，分段可调的Multimatic DSSV减震器，并占据3.42速比，功效非常卓着。
2022年12月，全一代雪佛兰Montana皮卡布告，基于GEM平台打造，可以看做是南美版创界的皮卡版本。新车虽然是面向南美商场的产品，但产品研发交由上汽通用泛亚团队操刀，此前乃至还曾在国内爆出过实验谍照，表明不排除引入国内的也许性。极新Montana的外观想象没有特意之处，或许将其看作创界魔改车型，内饰设计与创酷RS一模一样，除了没有引入液晶面目盘和游艇式挡杆这种装点性大于闭用性的遐想，此外根柢高度划一。
动力方面和南美版创界一样，搭载1.2T三缸机，可加注乙醇燃料或汽油，永别可输出97kW/210Nm和97kW/190Nm。并且官方体现宣扬机涡轮具有独家校准，低落运行噪音。成亲6MT/6AT变疾箱，不提供四驱编制。底盘方面，后悬弹簧增长缓冲器，满载时能提高刚性。
2022年10月，GMC Sierra EV正式发表。GMC Sierra EV本原恢复了概念想象图的造型格调，看起来颇具科技感，造型想象极度前锋。内饰同样操纵簇OB体育新设想风致，占领全景超大天窗、11.8英寸全液晶样貌+纵向16.8英寸多媒体触控屏、14英寸HUD平视再现体系等修筑，展现出很是激烈的科技感。车机系统内核基于通用汽车集团开辟的Ultifi Linux软件平台打造，拥护CarPlay、Android Auto、Super Cruise超级巡航编制等多项成绩。与此同时，新车选取了MultiPro后排间隔畅通假想，使得座舱能与货厢全体打通，MultiPro多段式货箱尾门伎俩也未离席。
动力效用方面，新车选拔双电机驱动模式，选择容量为200kWh的Ultium电池组。Max Power模式下最大功率562kW，峰值扭矩1063Nm，0-96km/h加疾时刻小于4.5秒，最大拖拽质料为4309千克，有效载荷为590千克。Sierra EV同样装置了快充奏效，应用350kW高快充电桩实行速充时，10分钟即可伸长160公里的续航里程，最大续航里程可能达到642公里把持，家用充电模块为19.2kW。
2022年8月，簇新GMC Canyon揭晓，同样采取GMT32XX平台打造，与全新雪佛兰库罗德皮卡共线生产。新款GMC Canyon拔取了簇新造型联想气概，相比老款车型刚毅冷静的造型形式更显勾当气歇，轮廓气质与极新库罗德特殊相仿，内饰显示出了不俗的时尚感与科技感。新车首次推出AT4X车型，齐全更宏大的户外穿越才气，加装了黑色竞技杠、绞盘、LED灯带等越野专属套件，轮胎跳级为33英寸泥地胎。同时底盘悬挂体系也举行了跳班，车辆全体举行了抬高并安置高强度底盘护板，增进车底摄像头成立，行使分段可调的Multimatic DSSV减震器，占领3.42速比，性能很是卓绝。
动力方面，新车搭载通用旗下2.7升直列四缸带动机，提供三种差别动力调校，最大功率和最大扭矩诀别为176kW/510Nm、230kW/528Nm、230kW/583Nm，成婚8速手自一体变速箱，提供后驱以及四驱两种驱动模式。AT4X将会提供与雪佛兰库罗德Z2R一律的Normal、Tow/Hau、Off-Road、TERRAIN、Baja五种可变驾驶模式，况且又有信息称GMC针对外洋阛阓希望推出搭载3.0L V6自然吸气策动机的版本。
2022年10月，崭新GMC Sierra HD布告，定位高端豪华沉型皮卡。Sierra HD选取与Sierra 1500格外相似的联想派头，皮相跳级为时下最新GMC皮卡眷属式着想言语，沉视普及整车年轻化秤谌。新车内饰升级幅度显然，驾驶舱里面多量选择皮质包裹，中控区域装备了12.3英寸液晶数字容貌盘和13.4英寸智能触控消息娱乐屏，称赞Apple CarPlay和Android Auto，官图中还映现了360度全景影像系统和流媒体后视镜。
动立方面，GMC Sierra HD与雪佛兰索罗德HD共享动力总成，搭载6.6L V8汽油或6.6L Duramax柴油煽动机，结婚Allison 10速主动变速器，其中6.6L柴油煽惑机的最大功率可达346kW，峰值扭矩可达1322Nm。而汽油鼓舞机的最大功率为299kW，峰值扭矩为628牛米。新车还据有全新Max拖车套件，其中2500 HD占据22500磅（约为1.02吨）的牵引材干，3500 HD更是到达36000磅（约为1.63吨）。
2022年7月，2023款整体Amarok公布，为福特Ranger的双胞胎车型。新一代全体Amarok的外观想象灵感很大水准不时往后前推出的概思车Tarok，分外是和进气格栅高度集成的LED头灯，以及精采的前保险杠设计和Tarok一模一样。内饰方面，新车与Ranger共享液晶脸蛋盘和信歇娱乐大屏，然而全部联想更具集团品牌本人的辨识度，供给10向电动医疗前排座椅、8扬声器哈曼卡顿声响体系、自愿紧迫制动、自合适巡航独揽、交通标志区别、盲点监控、后方交叉路口警报和车叙佐理系统等建筑。
动力层面，整体Amarok供应了相当丰盛的抉择，有5款动力总成可选，可按照出卖市场区别举行调治，全系标配10AT自愿变快箱。这一代车型的承载本领和拖拽本事也获得反映的加强，负载才气来到1160公斤，拖拽本事抵达3500公斤，同时货箱能够抉择电动货箱盖，并且车顶行李架的负载才智也能到达350公斤。悬挂上仍旧选拔双叉臂、钢板弹簧的齐集，四驱体系则有分时四驱以及智能四驱两种可选，智能四驱为带4A的TOD智能四驱体系，并具有六种驾驶模式，可帮助驾驶者驾御毒手的地形。
2022年12月，海拉克斯纯电版“Hilux Revo BEV”正式宣告。纯电动的海拉克斯Hilux Revo BEV为单排版车型，和眼前在售的海拉克斯Revo无异，只是发展气格栅改为封合式，代表其纯电动的身份。
