【平静洋汽车】汽车弹簧减震的效率是：1、吸取途面所带来的各类抨击之后发生的频仍弹跳，以加速弹簧固有活动的衰减，为车辆供应更佳的驾驶平顺性；2、缓解途面带来的冲击，急切接收颤栗时发生的哆嗦，使车辆收复到平常行驶形状。
1、吸取路面所带来的百般攻击之后产生的再三弹跳，以加速弹簧固有振撼的衰减，为车辆供应更佳的驾驶平顺性；
2、缓解路面带来的袭击，急切吸收震动时爆发的动摇，使车辆收复到平常行驶形式。
弹簧减震器是始末减震，弹簧的刚度及弹簧预裁减的初始力，以减少或湮灭修立由于自己运行或外部熏陶，风力恶果，水锤（或汽锤）以及地震等情由引起的周期震撼或瞬时回击，它可进步一起建立的固有颤栗频率，使之分开因外界烦扰引起的贬抑震荡频率，从而禁绝机械共震形式。
弹簧减震器规格的挑撰取决于预防机械波动所须要的防震力大小，如果能够按照设备的材料，刚度以及外界恶果于机器的周期性或打击力，经历机器动力瓦解计划出所需的防震力的话，则应听从准备的周密值采选弹簧减震器的规格并断定弹簧预压的初始力。
1、算出开发运行总重量：即交战与配重静态重量之和乘以安宁系数（普及可取1.
2、遵从开发总尺寸挑撰弹簧减震器。平常减震器间距最大不宜跨越2米，如修筑底座外形为不准绳，也应遵从征战重量及受力漫衍境况，构造减震器。假若修立有偏重，减震器应不均衡漫衍。开发运行总重量除以减震器个数，赢得每个减震器荷载量。
